Wspieraj Nataniela!

Dzień dobry, nazywam się Nataniel Przybyła i w styczniu 2025 ukończyłem 18 lat. Jestem pilotem, i świeżym, zawodnikiem szybowcowym .Mając 13 lat rozpocząłem szkolenie szybowcowe. Już w wieku 14 lat poleciałem sam w kabinie, a jak tylko spełniłem wymaganie wiekowe (16 lat) przystąpiłem do państwowego egzaminu i uzyskałem Międzynarodową Licencję Pilota Szybowcowego (SPL), a kilka miesięcy później rozszerzyłem moje uprawnienie, o wpis pozwalający na wykonywanie samodzielnych lotów na motoszybowcu (TMG). W tym samym czasie zdobyłem uprawnienia do obsługi wyciągarki szybowcowej, co pozwoliło mi na częściowe finansowanie pasji jaką jest lotnictwo. W zeszłym roku po raz pierwszy wziąłem udział w Ogólnopolskich Zawodach Szybowcowych i Mistrzostwach Polski, zostałem zauważony i powołany do Szybowcowej Kadry Narodowej Juniorów.
Mieszkam sam z Mamą i nasza sytuacja życiowa nie pozwala na całkowite pokrycie kosztów szkoleń, lotów treningowych oraz uczestnictwa w zawodach szybowcowych i zdobywanie kolejnych uprawnień w tym sporcie. Robię wszystko, co jest w mojej mocy, aby stać się najlepszym zawodnikiem Kadry Narodowej. Marzę by w przyszłości reprezentować nasz kraj na zmaganiach międzynarodowych i tworzyć historię tego sportu. Polscy zawodnicy od dekad zajmują czołowe miejsca i stają na pierwszych miejscach na podium na Szybowcowych Mistrzostwach Świata. Moją ambicją jest utrzymanie tradycji i bycie kolejnym pokoleniem wybitnych Polskich Szybowników takich jak Sebastian Kawa, Tomasz Rubaj czy Janusz Centka.
W tym roku, w ramach zdobywania środków na treningi odmalowałem część budynku Aeroklubu. Wykonuję szereg prac przy obiektach na lotnisku. Angażuję się również w prace nad wizerunkiem mojego klubu, jestem autorem grafik na koszulkach, czapkach oraz przyczepie szybowcowej Aeroklubu Warmińsko-Mazurskiego w Olsztynie. Od lat pomagam przy naprawie i konserwacji szybowców konstrukcji laminatowych i drewnianych. Szczególnie blisko mojego serca są polskie historyczne szybowce drewniane. Kilka lat temu dzięki mojemu zaangażowaniu, udało się ocalić przed wykluczeniem z eksploatacji w locie, z powodów technicznych- szybowiec SZD-30C „Pirat” z 1979 roku. Takich, wyjątkowych konstrukcji: tego modelu, w wersji „C”, w stanie lotnym, pozostaje na dzień dzisiejszy, mniej niż 10 sztuk na świecie. Na tym konkretnym egzemplarzu (znaki rejestracyjne SP-3161) latał mój Dziadek, Ojciec i Mama. Teraz tę tradycję podtrzymuję z wielką dumą ja. Zajmuję się pielęgnacją i utrzymaniem w dobrym stanie technicznym wszystkich naszych Aeroklubowych szybowców. Poza tym, praca w warsztacie szybowcowym pozwala mi zdobywać środki poza sezonem na pokrycie wydatków związanych z przygotowaniami do zmagań sportowych. Pomimo tak wielu starań, nie jestem w stanie samodzielnie uzbierać na czas odpowiedniej sumy pieniędzy, by jeszcze pokryć koszty uczestnictwa w wymienionych zawodach.
Zwracam się z uprzejmą prośbą o wsparcie mojej pracy i pasji. Dobro wraca!

Z wyrazami szacunku,
Nataniel Przybyła